Rada Krajowej Sekcji Transportu Drogowego NSZZ „Solidarność” informuje, że wszystkie nasze propozycje do rządowego projektu zmian w ustawie o czasie pracy kierowców nie znalazły zrozumienia wśród przedstawicieli  rządu, parlamentarzystów a przede wszystkim pracodawców.

Zmiany dotyczyły w szczególności sposobu wynagradzania i wysokości płacy minimalnej oraz środków kompensacyjnych (diety i ryczałty) dla kierowców zawodowych w transporcie krajowym i międzynarodowym.

Bruksela, 05-03-2014

Szanowny Vice Prezydencie Kallas,

W dniu 17 października wysłaliśmy do Pana list, w którym wyrażaliśmy swoje zaniepokojenie sytuacją kierowców zawodowych w Europie. 2 lipca 2013 roku spotkaliśmy się w Strasburgu, żeby porozmawiać na ten temat i przedstawić nasz punkt widzenia składający się z wielu propozycji i sposobów efektywnej walki z wykorzystywaniem kierowców w tym sektorze. Wezwaliśmy Pana także do zaniechania dalszych kroków w kierunku liberalizacji rynku (rozluźnienia zasad kabotażu). Byliśmy bardzo zadowoleni z rozmowy gdyż okazało się, że Pan także podziela nasze obawy oraz, że rozważy Pan możliwość przedstawienie naszych propozycji np. w formie Komunikatu, abyśmy mogli wspólnie  walczyć z nieuczciwym wykorzystywaniem kierowców zawodowych oraz przestrzeganiem zasad równości wynagrodzenia za taką samą pracę.

List do Prezydenta Kallasa

- Jeśli mówimy o stawkach kierowców, wygląda to w sposób całkowicie naszym zdaniem nienormalny - mówi w audycji "Z kraju i ze świata" Gerard Skroński, sekretarz Krajowej Sekcji Transportu Drogowego NSZZ Solidarność.

Czytaj więcej na STRONIE.

W dniach 5 - 6 marca 2014 w siedzibie Europejskiej Federacji Pracowników Transportu Drogowego (ETF) odbyło się posiedzenie grupy roboczej ds. Dialogu Społecznego.
W spotkaniu udział  wzięli przedstawiciele Krajowej Sekcji Transportu Drogowego NSZZ „Solidarność”Przewodniczący Kucharski Tadeusz, Sekretarz Skroński Gerard