Prezydium Komisji Krajowej NSZZ „Solidarność” pozytywnie opiniuje poselski (PIS) projekt ustawy o zmianie ustawy o podatku od towarów i usług oraz niektórych innych ustaw, którego celem jest ograniczenie skutków wzrostu cen paliw poprzez czasowe zmniejszenie obciążeń podatkowych związanych z ich sprzedażą. Rozwiązanie to ma charakter interwencyjny. Jego głównym zadaniem jest wsparcie gospodarstw domowych oraz przedsiębiorców poprzez obniżenie cen paliw na stacjach paliw.
1 lipca bieżącego roku przestał obowiązywać ogłoszony 31 marca rządowy program Ceny Paliwa Niżej (dalej: CPN). Program osłonowy, podyktowany skokowymi podwyżkami cen paliw po ataku USA i Izraela na Iran, obniżył stawkę VAT na benzynę i olej napędowy
z 23 do 8 proc. Pakiet CPN wprowadził też maksymalne – publikowane każdego dnia trwania programu – ceny paliw płynnych obwieszczane komunikatem Ministerstwa Energii.
Ostatni taki komunikat – obwieszczenie z 29 czerwca – wyznaczał maksymalne ceny paliwa na polskich stacjach w dniu 30 czerwca. Było to odpowiednio:
- benzyna 95 – 6,00 zł/l,
- benzyna 98 – 6,68 zł/l,
- olej napędowy – 6,19 zł/l.
Zgodnie z szacunkami grupy ekspertów zakończenie programu CPN miało oznaczać dla kierowców chwilowe podwyżki rzędu 30-50 groszy na litrze. Rzeczywistość zweryfikowała jednak optymistyczne prognozy: sytuacja w cieśninie Ormuz pozostaje niestabilna, a ceny paliw po zakończeniu programu CPN są wyższe od prognozowanych.
Prezydium KK widzi zatem konieczność przywrócenia programu osłonowego przeciwdziałającego podwyżkom cen paliw.
Jednocześnie Prezydium KK zgłasza wątpliwość czy samo obniżanie podatku lub zwalnianie z części opłat skarbowych jest wystarczającym i jedynym narzędziem jakie może być stosowane, w celu obniżenia cen. W ramach walki z wysokimi cenami paliw warto rozważyć również zmniejszenie opłaty paliwowej oraz ustalenie niższej maksymalnej marży detalicznej.