Związkowcy działający w dolnośląskim oddziale Przewozów Regionalnych rozpoczynają spór zbiorowy z Urzędem Marszałkowskim. Na konferencji prasowej 31 stycznia marszałek Jerzy Michalak potwierdził, że nie doszło do porozumienia z zarządem firmy.

 

Jak mówi przewodniczący Wiesław Natanek, 23 grudnia była obietnica podpisania umowy ws. finansowania Przewozów Regionalnych. Do dzisiaj nie jest to uregulowane. Z 2000 zatrudnionych niegdyś w Przewozach pracowników zostało zaledwie 490. Związkowcy obawiają się dalszych zwolnień. Dlatego nie wykluczają strajku, jeśli nie dojdzie podpisania stosownego porozumienia.

 

solidarnosc.wroc.pl

Zaproponowane w  projekcie rozwiązania zmieniają dotychczasowe zasady obliczania akcyzy na samochody osobowe. Prezydium KK podjęło decyzję w sprawie senackiego projektu ustawy o zmianie ustawy o podatku akcyzowym i ustawy – Prawo o ruchu drogowym.

 

"Solidarność" przyjmuje, że propozycje zawarte w projekcie polegają przede wszystkim na oderwaniu stawek akcyzy od wartości pojazdu i uzależnienie jej od pojemności silnika i europejskiej normy poziomu spalin, przy jednoczesnym uwzględnieniu wieku pojazdu. Konstrukcja podatku pozwala z jednej strony na ograniczenie możliwości zaniżania wartości rejestrowanych samochodów, a z drugiej strony - uzależnia wartość opłaty akcyzowej od normy spalania. Taka konstrukcja będzie miała wpływ na zmianę struktury wieku nabywanych aut, zaś w dłuższym okresie - na ochronę środowiska, a także na poprawę stanu technicznego pojazdów oraz bezpieczeństwa na drogach.

 

Prezydium KK zaznacza jednak, że projektowany wzrost dochodów budżetowych z powodu akcyzy jest niedoszacowany, brak jest szczegółowej analizy. Nie ma informacji o wysokości dochodów z tytułu rejestracji nowych aut w kraju, zamiast praktyki rejestracji za granicą. Nie przeprowadzono również analizy rozszerzenia objęcia podatkiem akcyzowym wszystkich pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej poniżej 3,5 t oraz jej wypływu na działalność gospodarczą .

 

hd

 

Bez zdecydowanych działań polskiego rządu przemysł hutniczy w naszym kraju czeka katastrofa -  ostrzegają związkowcy i przedsiębiorcy z branży stalowej. 31 stycznia przedstawiciele hutniczej Solidarności oraz pracodawcy wystosowali wspólny list w tej sprawie do premier Beaty Szydło.

 

Wspólny apel do premier Szydło skierowano po posiedzeniu Krajowej Sekcji Hutnictwa, które odbyło się  w siedzibie ArcelorMittal Poland w Dąbrowie Górniczej. W spotkaniu obok związkowców i pracodawców uczestniczyli też samorządowcy oraz parlamentarzyści Prawa i Sprawiedliwości. Pod listem obok przedstawicieli hutnicej „S” swoje podpisy złożyli m.in.  prezes CMC Poland Jerzy Kozicz, członek zarządu ArcelorMittal Poland Tomasz Ślęzak, prezes Stalprofilu Jerzy Bernhard oraz prezydent Dąbrowy Górniczej Zbigniew Podraza.  - To apel całego środowiska przemysłu hutniczego i stalowego. Obawiamy się o miejsca pracy, obawiamy się o przyszłość zakładów z naszej branży. Od wielu miesięcy przekazujemy stronie rządowej poprzez różne gremia informacje, że bez systemowych rozwiązań, które stworzą naszej branży porównywalne warunki funkcjonowania do tych, które obowiązują w innych krajach UE, nasz przemysł nie przetrwa. Jesteśmy pod ścianą – powiedział podczas posiedzenia Andrzej Karol, przewodniczący Krajowej Sekcji Hutnictwa NSZZ Solidarność. Przewodniczący wskazał, że już w kwietniu ubiegłego roku Rada Dialogu Społecznego podjęła uchwałę, zawierającą rekomendacje kompleksowych rozwiązań dla przemysłu stalowego. Od tego czasu rząd nie podjął jednak żadnych decyzji w tej kwestii.

 

Handel emisjami i koszty energii

W liście do premier Szydło wskazano dwa największe zagrożenia dla funkcjonowania branży hutniczej w Polsce. Pierwszym z nich jest procedowana na forum Unii Europejskiej zmiana Europejskiego Systemu Handlu Uprawnieniami do Emisji CO2. Przyjęcie zmian w obecnym kształcie oznaczałoby, że od 2021 roku cena emisji tony CO2  wyniosłaby dla przemysłu ok. 30 euro. Koszty z tym związane sprawią, że polski przemysł hutniczy stałby się całkowicie niekonkurencyjny wobec krajów spoza UE, w których nie obowiązują drastyczne obostrzenia dotyczące emisji CO2. - Wejście w życie znowelizowanej  dyrektywy dotyczącej zmian w EU ETS może doprowadzić do upadku przemysłu hutniczego w Polsce, utraty dziesiątek tysięcy miejsc pracy w w hutach, stalowniach i koksowniach oraz w sektorze okołohutniczym. Byłby to również potężny cios w polskie górnictwo węgla kamiennego, bo sektor hutniczy jest jednym z głównych odbiorców tego surowca -  czytamy w liście do szefowej rządu.

 

Więcej na www.solidarnosckatowice.pl