Niezdrowa konkurencja – cierpią pasażerowie

(10.05) Przekazanie Przewozów Regionalnych samorządom w grudniu 2008 roku, miało uporządkować funkcjonowanie spółek kolejowych. Doprowadziło jednak do niezdrowej konkurencji między nimi.

Zdaniem związkowców, rywalizujące ze sobą Przewozy Regionalne i Intercity popadają w coraz większe zadłużenie. – Stało się coś bardzo złego dla funkcjonowania kolei, doszło do konfliktów między samorządowcami i PKP oraz między spółkami. Wszyscy słyszeliśmy o blokowaniu kont i zamykaniu kas biletowych. Uważamy, że przewoźnicy powinni dojść do porozumienia i podzielić rynek, uzgadniając, kto i na jakich trasach będzie jeździł. Nie zabraknie miejsca, ani dla jednej, ani dla drugiej spółki – mówi Henryk Grymel, przewodniczący kolejarskiej „Solidarności”

Jego zdaniem, Przewozy Regionalne finansowane przez samorządy powinny realizować połączenia lokalne, a Intercity – międzyregionalne, zaś rozkłady jazdy jednych i drugich pociągów powinny być do siebie dopasowane. Z inicjatywy Sekcji Krajowej Kolejarzy NSZZ „S” doszło do trzech spotkań sejmowej komisji Infrastruktury i dwóch posiedzeń Zespołu Trójstronnego ds. Kolejnictwa, ale do kompromisu między przewoźnikami nie udało się doprowadzić.

Tymczasem przygotowany został projekt ustawy o Funduszu Kolejowym oraz ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego Polskie Kole Państwowe, której pierwsze czytanie odbyło się 27 kwietnia na wspólnym posiedzeniu sejmowych komisji Infrastruktury oraz Samorządu Terytorialnego i Polityki Regionalnej. W projektach tych znajdują się zapisy pozytywnie oceniane przez stronę związkową.

Przewodniczący kolejarskiej „Solidarności” obawia się jednak, że znajdzie się tam również możliwość postawienia spółek kolejowych w stan upadłości.

– Jeżeli obie spółki nie dojdą do porozumienia, taki czarny scenariusz może się sprawdzić. Wówczas obcy przewoźnik za przysłowiową złotówkę przejmie cały rynek przewozów pasażerskich a to może oznaczać utratę wielu miejsc pracy – mówi Grymel.

Konflikt ze spółką Intercity to nie jedyne kłopoty Przewozów Regionalnych. Aż 48 pociągów tego przewoźnika nie wyjechało we wtorek 4 maja na tory. Powód? Zadłużenie Przewozów Regionalnych wobec PKP PLK. Na całym zamieszaniu ucierpieli jednak przede wszystkim pasażerowie, którzy w ostatniej chwili musieli rezygnować z podróży lub szukać innych środków transportu.


Dział Informacji KK