{"id":2275,"date":"2002-09-28T11:35:41","date_gmt":"2002-09-28T09:35:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.solidarnosc.org.pl\/dok\/?p=2275"},"modified":"2012-10-08T11:37:18","modified_gmt":"2012-10-08T09:37:18","slug":"uchwala-xv-kzd-nr-102002-ws-polityki-transportowej-panstwa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solidarnosc.org.pl\/dok\/2002\/09\/28\/uchwala-xv-kzd-nr-102002-ws-polityki-transportowej-panstwa\/","title":{"rendered":"Uchwa\u0142a XV KZD nr 10\/2002 ws. polityki transportowej pa\u0144stwa"},"content":{"rendered":"

Krajowy Zjazd Delegat\u00f3w NSZZ \u201eSolidarno\u015b\u0107\u201d domaga si\u0119 od Komisji Krajowej podj\u0119cia wszelkich mo\u017cliwych dzia\u0142a\u0144 mog\u0105cych wywrze\u0107 nacisk na rz\u0105d w celu zmiany polityki transportowej. Pa\u0144stwo, ograniczaj\u0105c obecnie ustawowe dotacje do przewoz\u00f3w regionalnych, nie wypracowuj\u0105c dostatecznych uregulowa\u0144 prawnych w zakresie poprawy bezpiecze\u0144stwa transportu kolejowego, zmniejszaj\u0105c ilo\u015b\u0107 przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich i towarowych – niszczy \u015brodowisko naturalne i infrastruktur\u0119 drogow\u0105, a zmniejszaj\u0105c dotacje na remonty infrastruktury kolejowej – doprowadza do degradacji linii kolejowych.<\/p>\n

Wobec tak dramatycznej sytuacji, XV KZD NSZZ \u201eSolidarno\u015b\u0107\u201d domaga si\u0119 od rz\u0105du:<\/p>\n

    \n
  1. Pe\u0142nych dotacji do przewoz\u00f3w regionalnych;<\/li>\n
  2. Umo\u017cliwienia przewo\u017anikom nie tylko utrzymania na obecnym poziomie, ale wr\u0119cz zwi\u0119kszenia liczby poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich \u2013 co wynika z potrzeby przewoz\u00f3w ludno\u015bci (szczeg\u00f3lnie dzieci do szk\u00f3\u0142, ludzi do pracy);<\/li>\n
  3. Wprowadzenia pilnych uregulowa\u0144 prawnych w zakresie poprawy bezpiecze\u0144stwa na obszarach kolejowych i w poci\u0105gach pasa\u017cerskich, ochrony poci\u0105g\u00f3w towarowych,
    \nw tym przywr\u00f3cenia kolejowych komisariat\u00f3w policji na stacjach oraz zwi\u0119kszenia liczby funkcjonariuszy SOK;<\/li>\n
  4. Wprowadzenia ustawowych zapis\u00f3w obowi\u0105zku przewo\u017cenia wszystkich towar\u00f3w (tranzyt, transport materia\u0142\u00f3w niebezpiecznych) przez terytorium RP wagonami kolejowymi (ze wzgl\u0119du na konieczno\u015b\u0107 ochrony \u015brodowiska, bezpiecze\u0144stwo u\u017cytkownik\u00f3w dr\u00f3g, z\u0142y stan dr\u00f3g i nawierzchni);<\/li>\n
  5. Zwi\u0119kszenia nak\u0142ad\u00f3w pa\u0144stwa na infrastruktur\u0119 kolejow\u0105, popraw\u0119 stanu dr\u00f3g \u017celaznych – ze wzgl\u0119du na bezpiecze\u0144stwo podr\u00f3\u017cnych, pracownik\u00f3w
    \ni u\u017cytkownik\u00f3w kolei oraz przewo\u017conych towar\u00f3w;<\/li>\n
  6. Zwi\u0119kszenia nak\u0142ad\u00f3w pa\u0144stwa na zakup wagon\u00f3w pasa\u017cerskich i na wsp\u00f3\u0142finansowanie zakupu towarowych;<\/li>\n
  7. Przywr\u00f3cenia godno\u015bci kolejarskiej poprzez:<\/li>\n<\/ol>\n

    –\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 ustanowienie kolejarza funkcjonariuszem s\u0142u\u017cby publicznej,<\/p>\n

    –\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 przywr\u00f3cenia symbolu or\u0142a w koronie na czapkach i guzikach kolejarskich mundur\u00f3w.<\/p>\n

    \u00a0Spe\u0142nienie postulat\u00f3w powy\u017cszej uchwa\u0142y zlikwiduje dysproporcje pomi\u0119dzy kolejami polskimi a kolejami Unii Europejskiej \u2013 co nie jest bez znaczenia wobec zbli\u017caj\u0105cego si\u0119 terminu wst\u0105pienia Polski w struktury Zjednoczonej Europy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Krajowy Zjazd Delegat\u00f3w NSZZ \u201eSolidarno\u015b\u0107\u201d domaga si\u0119 od Komisji Krajowej podj\u0119cia wszelkich mo\u017cliwych dzia\u0142a\u0144 mog\u0105cych wywrze\u0107 nacisk na rz\u0105d w celu zmiany polityki transportowej. Pa\u0144stwo, ograniczaj\u0105c obecnie ustawowe dotacje do przewoz\u00f3w regionalnych, nie wypracowuj\u0105c dostatecznych uregulowa\u0144 prawnych w zakresie poprawy bezpiecze\u0144stwa transportu kolejowego, zmniejszaj\u0105c ilo\u015b\u0107 przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich i towarowych – niszczy \u015brodowisko naturalne i infrastruktur\u0119 […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33,16],"tags":[3005,2994,2636,62,2638,2995],"class_list":["post-2275","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-15kzd","category-dokkzd","tag-10-2002","tag-2994","tag-kzd","tag-uchwala","tag-uchwala-kzd","tag-xv-kzd"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.solidarnosc.org.pl\/dok\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.solidarnosc.org.pl\/dok\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.solidarnosc.org.pl\/dok\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.solidarnosc.org.pl\/dok\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.solidarnosc.org.pl\/dok\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2275"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.solidarnosc.org.pl\/dok\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2275\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2277,"href":"https:\/\/www.solidarnosc.org.pl\/dok\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2275\/revisions\/2277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.solidarnosc.org.pl\/dok\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2275"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.solidarnosc.org.pl\/dok\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2275"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.solidarnosc.org.pl\/dok\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}